Union Pacific потребует модернизировать замки на интермодальных контейнерах и прицепах

Потребность в болтовых или тросовых пломбах возникла после громких интермодальных краж в районе Лос-Анджелеса.

Получайте новейшие фотографии, видео, истории и многое другое от брендов Trains.com. Подпишитесь на электронную почту сегодня!

ОМАХА — Union Pacific ужесточает требования к запиранию интермодальных контейнеров и прицепов, чтобы предотвратить кражу, сообщила компания клиентам.

1/8-дюймовые тросовые или болтовые уплотнения, необходимые с 5 декабря, «предназначены для предотвращения проникновения в интермодальный контейнер или прицеп с помощью обычных методов удаления уплотнений, таких как болторезы», говорится в уведомлении железной дороги. В правилах и условиях железной дороги, отражающих новое требование, говорится, что UP имеет право отклонить любую интермодальную единицу, которая не запечатана должным образом, и не будет нести ответственность за претензии о потере, повреждении или задержке в отношении единиц, которые не были должным образом опечатаны в пункте отправления.

Этот шаг был предпринят после того, как в прошлом году железная дорога столкнулась с громкой и заметной проблемой, связанной с неоднократными кражами из интермодальных поездов в районе Лос-Анджелеса. Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом в конце концов появился, чтобы помочь с уборкой района, где воры обыскивали остановившиеся поезда, засоряя территорию выброшенной упаковкой, и объявил о программе государственного финансирования для поддержки действий правоохранительных органов по решению этой проблемы [см. Губернатор Калифорнии посещает место кражи поездов…», Trains News Wire, 21 января 2022 г.]. Океанский грузоотправитель также подал в суд на железную дорогу из-за краж [см. «Union Pacific подала в суд…», News Wire, 10 июня 2022 г.].